موتور ,انواع ,چین، ,ارائه ,صنعتی ,تولیدی ,انواع موتور ,موسسه تولیدی

محصولات موسسه تولیدی و صنعتی آذر موتور

:: محصولات موسسه تولیدی و صنعتی آذر موتور
موتور ,انواع ,چین، ,ارائه ,صنعتی ,تولیدی ,انواع موتور ,موسسه تولیدی

درباره ما

معرفی موسسه تولیدی و صنعتی آذر موتور:

مجموعه تولیدی و صنعتی آذر موتور از سال 1360 در زمینه کوپله، واردات، فروش انواع موتور برق و دیزل ژنراتور فعالیت خود را آغاز کرده است. این مجموعه با در اختیار داشتن کوپله کاری شخصی در فضایی به وسعت 1000 متر مربع در داخل شهر ، تولیدات خود را به طیف وسیعی از مشتریان ارائه می دهد.

در حال حاضر با داشتن تنوع انواع ژنراتورهای استامفورد انگلستان، استامفورد پاور چین، لینز ایتالیا، مکالته ایتالیا، کایجلی چین و STC چین و انواع موتور دیزل های میتسوبیشی ژاپن، ولوو پنتا، دویتس چین، لوول چین، موتور سازان، لومباردینی و .. با تنوع 1 کیلووات تا 2000 کیلووات آماده ارائه خدمات به مشتریان عزیز می باشیم.

و همچنین با ارائه انواع موتور برق های بنزینی و گازوئیلی مانند الماکس ژاپن، روبین ژاپن، جیان دونگ چین و لانسین چین آماده خدمات رسانی می باشیم.

ادامه مطلب
منبع اصلی مطلب : فروشگاه اینترنتی آذر موتور
برچسب ها : موتور ,انواع ,چین، ,ارائه ,صنعتی ,تولیدی ,انواع موتور ,موسسه تولیدی
اشتراک گذاری: این صفحه را به اشتراک بگذارید

سایت : محصولات موسسه تولیدی و صنعتی آذر موتور


ژنراتور ,الکتریکی ,دیزل ,جریان ,ایجاد ,انرژی ,دیزل ژنراتور ,قسمت اصلی ,سوخت ژنراتور ,الکتریکی ایجاد ,ژنراتور الکتریکی

دیزل ژنراتور

:: دیزل ژنراتور
ژنراتور ,الکتریکی ,دیزل ,جریان ,ایجاد ,انرژی ,دیزل ژنراتور ,قسمت اصلی ,سوخت ژنراتور ,الکتریکی ایجاد ,ژنراتور الکتریکی

دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور ها دستگاه های مفیدی هستند که توان الکتریکی را در حین قطع برق به کار می اندازند و مانع قطع فعالیت های روزانه و یا اختلال در عملیات تجاری و صنعتی  می شوند. ژنراتورها در تنظیمات الکتریکی و فیزیکی مختلف برای استفاده در برنامه های مختلف در دسترس هستند.

چگونه یک ژنراتور کار می کند؟

یک ژنراتور الکتریکی دستگاهی است که انرژی مکانیکی را از منبع خارجی به انرژی الکتریکی به عنوان خروجی تبدیل می کند.
مهم است که بدانیم که یک ژنراتور انرژی واقعی را ایجاد نمی کند. در عوض، از انرژی مکانیکی که به آن متصل می شود، از نیروی الکتریکی موجود در سیم پیچ های آن از طریق یک مدار الکتریکی بیرون می آید. این جریان هزینه های الکتریکی، جریان برق خروجی تامین شده توسط ژنراتور است. این مکانیزم را می توان با در نظر گرفتن ژنراتور مشابه با یک پمپ آب، که جریان آب را ایجاد می کند اما در واقع آب را از طریق آن ایجاد نمی کند گرفت.

ژنراتور امروزه بر اساس القای الکترومغناطیس کار می کند که توسط مایکل فارادی در سال های 1831-32 کشف شده است. فارادی کشف کرد که جریان بالای اتهامات الکتریکی را می توان با حرکت یک سیم الکتریکی مانند یک سیم که دارای بار الکتریکی در یک میدان مغناطیسی است ایجاد کرد. این حرکت یک اختلاف ولتاژ بین دو انتها سیم یا هادی الکتریکی ایجاد می کند که به نوبه خود سبب جریان برق می شود و در نتیجه جریان الکتریکی ایجاد می کند.

اجزای اصلی یک ژنراتور

دیزل ژنراتور از دو قسمت اصلی یکی ژنراتور الکتریکی و دیگری موتور دیزلی، تشکیل شده است اما اجزای فرعی دیگری نیز دارد که بدون آنها نمی تواند به خوبی و مطمئن کار کند.

این اجزا به شرح زیر می باشند

موتور : قسمت اصلی دیزل ژنراتور است که توان مکانیکی مورد نیاز ژنراتور برای حرکت را تامین می کند

ژنراتور: تولید توان الکتریکی دیزل ژنراتور را بر عهده دارد و انرژی اولیه خود را از موتور می گیرد و تبدیل به برق می کند

مخزن سوخت ژنراتور: سوخت ژنراتور در این قسمت وارد می شود و حجم آن بر حسب نوع دستگاه دیزل ژنراتور متغیر است

رگولاتور ولتاژ: ولتاژ خروجی ژنراتور را تنظیم می کند

سیستم خنک کننده: اجزای ولتاژ دیزل ژنراتور نیاز به خنک کردن مداوم دارند که سیستم خنک کننده این وظیفه را عهده دار است

سیستم روغن ژنراتور: اجزای این دستگاه برای اینکه بتوانند به راحتی کار کنند و در محور خود حرکت داشته باشند تا کمترین فشار به موتور وارد شود نیاز به روغن کاری مداوم و روزانه دارند

شارژر باتری: وظیفه شارژ باتری به عهده این قسمت است

سیستم کنترل: وظیفه کنترل الکتریکی اجزای دیزل ژنراتور به عهده این قسمت است

مجمع عمومی

 

 

دیزل ژنراتور

منبع اصلی مطلب : فروشگاه اینترنتی آذر موتور
برچسب ها : ژنراتور ,الکتریکی ,دیزل ,جریان ,ایجاد ,انرژی ,دیزل ژنراتور ,قسمت اصلی ,سوخت ژنراتور ,الکتریکی ایجاد ,ژنراتور الکتریکی
اشتراک گذاری: این صفحه را به اشتراک بگذارید

سایت : دیزل ژنراتور


ژنراتور ,دیزل ,سیستم ,موتور ,کننده ,تولید ,دیزل ژنراتور ,خروجی ژنراتور ,روغن کاری ,باید پارامترهای ,سکوی اتصال

ژنراتور چیست

:: ژنراتور چیست
ژنراتور ,دیزل ,سیستم ,موتور ,کننده ,تولید ,دیزل ژنراتور ,خروجی ژنراتور ,روغن کاری ,باید پارامترهای ,سکوی اتصال

ژنراتور دستگاهی است که با تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی تولید برق می کند. و از اختلال در کارهای روزانه جلوگیری می کنند. ژنراتورها در صنعت بسیار پرکاربرد هستند و امروزه به عنوان منبع الکتریکی ثانویه در پروژه های صنعتی و مسکونی و... استفاده می گردد.

ژنراتورها چگونه کار می کند؟ 

توضیح عملکرد ژنراتورها را با یک مثال ساده می توان به عملکرد پمپ آب تشبیه کرد که جریان آب را به حرکت در می آورد اما آب تولید نمی کند. برعکس آنچه به نظر می رسد ژنراتور ها نیز برق تولید نمی کنند تنها شار الکتریکی که توسط الکترون ها حمل می شود را به حرکت در آورده و در سیم پیچ های مدار، بار الکتریکی تولید می کنند و در نهایت برق را به عنوان خروجی سیستم ارائه می دهند.

انواع ژنراتور :

• ژنراتور تک فاز • ژنراتور سه فاز • ژنراتور گازی • ژنراتور دیزل • ژنراتور بنزینی

ساختمان ژنراتور ها: 

1)موتور:یکی از مهمترین مواردی که در انتخاب ژنراتورها باید به آن دقت کرد، موتور آن می باشد. زیرا موتوها منبع انرژی ورودی به دیزل ژنراتور می باشد و در واقع توان الکتیریکی یک ژنراتور را تعیین می کنند. به زبان ساده تر موتور قدرت یک دیزل ژنراتور را مشخص می کند. همچنین نکاتی مثل صدای ژنراتور، مقدار مصرف سوخت و... مواردی است که موتور دیزل ژنراتور مشخص می کند.

2) ژنراتور: اصلی ترین قسمت یک دیزل ژنراتور، ژنراتور آن می باشد. ژنراتور با استفاده از انرژی مکانیکی موتور توان برق تولید می کند. ساختمان ژنراتور اعم از نوع سیم پیچی رتور و استاتور و جریان تحریک آن، تعیین کننده نحوه عملکرد دیزل ژنراتور است.
3) مخزن سوخت ژنراتور: حجم مخزن سوخت، براساس نوع و میزان مصرف سوخت آن متفاوت است. مخزن سوخت باید حداقل اندازه ای باشد که سوخت مصرفی برای روشن ماندن دستگاه بین 6 تا 8 ساعت را تامین کند.

4) رگولاتور ولتاژ: رگولاتور ولتاژ به کمک اجزایی مانند رگولاتور، سیم پیچی تحریک، رتورو یکسو کننده ولتاژ خروجی ژنراتور را تنظیم می کند. در واقع وظیفه تبدیل ولتاژ AC به جریان DC را در خروجی ژنراتور دارد.

5) سیستم خنک کننده: عملکرد دیزل ژنراتورها حرارت بسیار زیادی را تولید می کند که در مدت زمان های طولانی موجب آسیب های شدید و گاه جبران ناپذیر در دستگاه و درنهایت به هم ریختگی برنامه های یک پروژه می گردد. بنابراین سیستم خنک کننده از مهمترین اجزای یک دیزل ژنراتور می باشد. در ژنراتور های کوچک از آب به عنوان خنک کننده استفاده می کنند. استفاده از آب باید تحت شرایط خاص باشد. برای دیزل ژنراتورهای بزرگتر از گاز هیدروژن استفاده می شود. سیستم خنک کننده باید به طور مداوم کنترل گردد، به طور کلی پس از مصرف 600 ساعت پمپ آب و سیستم خنک کننده و 2400 ساعت فیلتر هوا تمیز گردد.

6) سیستم روغن ژنراتور:اجزای یک دیزل ژنراتور مدام در حال کار هستند و به روغن کاری نیاز دارند معمولا باید پس از هر 10ساعت کار با دیزل ژنراتور سطح آن روغن کاری شود در هر 500 ساعت باید روغن آن به طور کامل تعویض گردد.
7) شارژر باتری: این قسمت علاوه بر شارژ کردن باتری، میزان شارژ باتری را نشان می دهد، توان این شارژر با توان خروجی ژنراتور متناسب است.
8) سیستم کنترل: در دیزل ژنراتور ها موارد زیر مدام باید کنترل گردد:


A - ژنراتور: در ژنراتورها باید پارامترهای ولتاژ، جریان و فرکانس به صورت مداوم چک شود.
B-کنترل موتور: در موتور باید پارامترهای سرعت، میزان روشن بودن، فشار روغن، میزان حرارت سیال خنک کننده و ... بصورت مداوم اندازه گیری شود.
C-پنل خاموش و روشن: سیستم روشن و خاموش کردن اتوماتیک که در بعضی از دیزل ژنراتور ها وجود دارد.


9)سکوی اتصال: هر نوع از دیزل ژنراتور یک قسمت با نام سکوی اتصال دارد که تمامی تجهیزات بر روی آن نصب می شود.
10) سیستم دود خروجی ژنراتور: دیزل ژنراتور ها به طور مداوم دود تولید می کنند در بیشتر این موارد این دود ها سمی هستند. برای جداسازی این قسمت از قسمت های دیگر این سیستم در خروجی موتور قرار گیرفته است

انواع ژنراتورهای آذر موتور

منبع اصلی مطلب : فروشگاه اینترنتی آذر موتور
برچسب ها : ژنراتور ,دیزل ,سیستم ,موتور ,کننده ,تولید ,دیزل ژنراتور ,خروجی ژنراتور ,روغن کاری ,باید پارامترهای ,سکوی اتصال
اشتراک گذاری: این صفحه را به اشتراک بگذارید

سایت : ژنراتور چیست


کوپله ,ژنراتور ,فابریک ,موتور ,کوپله فابریک ,ژنراتور کوپله ,عملیات کوپله

ژنراتور کوپله فابریک چیست

:: ژنراتور کوپله فابریک چیست
کوپله ,ژنراتور ,فابریک ,موتور ,کوپله فابریک ,ژنراتور کوپله ,عملیات کوپله

به ژنراتوری که عملیات کوپله ی آن در هر کشوری غیر از کشور ایران انجام شده باشد ، کوپله فابریک می گویند و لازم است بدانید که هیچ یک از تولید کنندگان موتور یا ژنراتور ، خودشان عملیات کوپله را انجام نمی دهند و شرکت های جداگانه ای مانند شرکت ما در جاهای مختلف دنیا هستند که به صورت مستقل عمل کرده و هر برندی از موتور را با هر برندی از ژنراتور کوپله کرده و عرضه می نمایند . افتخار و خاص بودن کوپله های فابریک در گذشته متعلق به کشور های اروپایی و آمریکایی بودند ولی با تولید موتور و ژنراتور ها به حالت جدید و عدم نیاز به هم محور شدن موتور و ژنراتور ها توسط کوپله کار که مهمترین و تخصصی ترین مورد را در بحث کوپله در گذشته به عهده داشت ، کشورهای غیر آمریکایی و غیراروپایی مانند افغانستان و ترکیه و لبنان و . . . هم اقدام به بهره بردن از کلمه کوپله فابریک در بازار ایران نمودند .البته هنوز هم مسائل بسیاری در فرایند کوپله وجود دارد که از اهمیت بسزایی برخوردارند .

منبع اصلی مطلب : فروشگاه اینترنتی آذر موتور
برچسب ها : کوپله ,ژنراتور ,فابریک ,موتور ,کوپله فابریک ,ژنراتور کوپله ,عملیات کوپله
اشتراک گذاری: این صفحه را به اشتراک بگذارید

سایت : ژنراتور کوپله فابریک چیست


ژنراتور ,شاسی ,صورت ,مراحل ,ثابت ,دستگاه ,مخزن کامل ,تابلو فرمان ,کاملاً تراز ,فلنچ ژنراتور ,کوپله کاری

مراحل کوپله کاری

:: مراحل کوپله کاری
ژنراتور ,شاسی ,صورت ,مراحل ,ثابت ,دستگاه ,مخزن کامل ,تابلو فرمان ,کاملاً تراز ,فلنچ ژنراتور ,کوپله کاری

مراحل کوپله کاری به شرح زیر می باشد:

  • جفت بلبرینگ (شفت دار) بودن یا تک بلبرینگ (صفحه دار) بودن ژنراتور باید با دقت تعیین گردد.
  • در صورتی که ژنراتور جفت بلبرینگ باشد باید طبق شرایط موجود از کوپلینگ و واسط مناسب جهت کوپل استفاده شود.
  • اگر ژنراتور تک بلبرینگ باشد، چند حالت وجود دارد:

الف) قطر فلنچ ژنراتور با پوسته فِلایویل برابر است: در این صورت ژنراتور به صورت مستقیم با موتور توسط پیچ ثابت شده و صفحه ی کوپلینگ ژنراتور، داخل پله فلایویل موتور قرار می گیرد. پس از حصول اطمینان از قرار گرفتن صفحه کوپلینگ با پله فلایویل به صورت هم مرکز یا سنتر، پیچ های داخل توسط ترکمتر به یک میزان مشخص سفت می گردد.

ب) قطر فلنچ ژنراتور با پوسته ی فلایویل برابر نیست: در این صورت نیاز به ساخت واسطه و کوپلینگ های متعددی است که نیاز به تخصص و تجربه ی بالایی دارد چرا که اگر کوچک ترین خطایی در محاسبات صورت گیرد، ژنراتور یا موتور آسیب جدی خواهد دید.

تمام مراحل کوپل با در نظر گرفتن استاندارد BS 5000 انجام می پذیرد.

آلیاژ و ضخامت ورق های فولادی مصرفی برای هر دستگاه متفاوت بوده و سعی می شود که دست بالا انتخاب شود و نیز از نظر مهندسی بهینه و به صرفه باشد. در این مرحله ورق ها توسط دستگاه بریده و خم می شود. پس از آن کلاف کردن شاسی روی یک سطح کاملاً تراز و صاف آغاز می گردد. شاسی باید در این مرحله کاملاً تراز جوش و آب بند شود تا از لرزش های احتمالی دستگاه، هنگام استفاده از آن، جلوگیری شود چون در مراحل بعد این امکان وجود ندارد. بعد از اتمام مرحله جوش و آب بندی مخزن کامل تست می شود تا هیچ گونه نشتی نداشته باشد. سپس حفره های مورد نیاز روی آن ایجاد شده و داخل مخزن کامل پاک سازی و تمیز می شود. پس از محاسبه ی اختلاف تراز پایه های ژنراتور و موتور، پایه سازی انجام شده و جهت کاهش لرزش، لرزه گیرها مابین دستگاه و شاسی قرار می گیرد. بعد از این مرحله موتور و ژنراتور از روی شاسی باز شده و شاسی پرداخت می شود. پس از آن با رنگ الکترواستاتیک یا ضدزنگ پوشانده شده و رنگ نهایی صورت می گیرد. در انتها مجدداً دستگاه روی شاسی نصب و ثابت می شود.

  • ساخت و نصب تابلو فرمان و کنترل:

بعد از محاسبه و ساخت تابلو فرمان و کنترل دیزل ژنراتور، تابلو توسط لرزه گیر روی پایه های مناسب نصب شده و روی شاسی مستقر و ثابت می گردد. لازم به ذکر است که بهترین شرایط نصب تابلو، محلی بدون لرزش و ثابت می باشد.

منبع اصلی مطلب : فروشگاه اینترنتی آذر موتور
برچسب ها : ژنراتور ,شاسی ,صورت ,مراحل ,ثابت ,دستگاه ,مخزن کامل ,تابلو فرمان ,کاملاً تراز ,فلنچ ژنراتور ,کوپله کاری
اشتراک گذاری: این صفحه را به اشتراک بگذارید

سایت : مراحل کوپله کاری